运输市场已经非常饱和，在客户和直接承包商之间有几个中间商，每个中间商都增加了交货成本。
第三步
产品交付
给一个外国客户
这一步在出口中很重要，对产品的最终价值有很大影响，
以及它在外国市场上的竞争力。
- 装载
- 运输
- 卸货
第三步
缺乏适当的交付流程组织，导致与停工、储存、罚款、处罚、扣押和扣留货物有关的额外财务和时间成本。
造成额外费用的可能原因
- 无法提供货物
- 不合适的车辆
- 超载时长
- 起重设备的停工时间
- 缺少负载重量控制
- 货物的位置/固定不当
- 运输文件中的错误
- 声明中的信息不准确
- 无法提交的文件
- 海关当局的检查
- 违反运输条款
- 逾期交货
- 交付过程中的不规范行为
- 工作人员不负责任
- 没有准备好接收货物
- 超过规定的卸货时间
- 起重设备的停工时间
- 未准备好的货物收集文件
- 卸货作业组织不力
- 违反排放条件
- 责任人的过失
物流方案的选择
在谈判交货条件时选择的物流模式，在交付货物的时候可能会被证明是无效的。
交付时间和成本可能因季节性、交通流的转变、重大项目、政治和经济原因而发生重大变化。
运输服务市场是相当动态的，随着时间的推移，可能会出现更有利的交货报价。否则交货时间和成本会大大增加。因此，重要的是要知道正在发生什么，了解市场情况，并跟踪交货时间和成本。
需要着重了解！
如果没有适当的经验和知识，几乎不可能独自与直接承包商建立合同关系。这种情况往往使俄罗斯商品在外国市场上没有价格竞争力。
Наверх