第四步
完成交易

从货物卖给买方开始，直到买方收到货物的那一刻，货物还经历了许多过程。

• 包装
• 装载
• 运输
• 运输工具改变时的处理
• 卸货和其他操作

为了避免外贸合同因规定了交易双方的众多权利、义务、责任、风险而变得臃肿，以及确保不同国家对国际贸易惯例的统一解释，国际商会于1936年首次发布了 “国际贸易术语解释通则”，即示范交货条款。

国际贸易术语解释通则是对卖方向买方交付货物的标准条款和条件的系统汇编。国际贸易术语解释通则只涉及国际销售合同的具体方面，并不规范所有权的转让、付款类型或条款。它规定了以下事项：风险的分配和货物损坏或损失的风险从卖方转移到买方的时刻；将货物交付给买方的运输方式；海关手续；以及卖方和买方在交付货物方面的义务。

风险从卖方转移到买方的时刻是根据外贸合同中规定的《国际贸易术语解释通则》确定的交付基础。在《国际贸易术语解释通则》中，有11个标准交货基地。

为了使《国际贸易术语解释通则》适应积极变化的物流过程和商业惯例要求，国际商会专家每10-12年对该术语进行一次修正和改进。新的《国际贸易术语解释通则2020》于2020年1月1日开始生效。

外贸合同规定的货物数量和质量方面的交货-验收条款可能包括几块。

• 质量和数量核查的方法
• 接受地点
• 接受条款
• 收到货物时各方的组成情况
• 确认验收结果的文件
• 其他情况，由交易各方自行决定

交付-验收货物的数量和质量在时间上可能不一致，可以用不同的文件执行。因此，可以在合同中单独规定数量（核实供应数量、重量、体积或其他单位）和质量（符合合同规定的供应货物的质量指标）方面的货物交付-验收条款。建议在合同中明确规定检查货物数量/质量的程序，特别是检查是在现场还是随机的基础上进行，从哪个比例的地方和用什么方法取样分析，等等。

明确区分货物的临时检查（检查、检验、测试）和最终验收也很重要。

交付和验收的条款与合同的其他部分相对应，特别是交付基础和支付条款。在许多情况下，是交付基础决定了卖方何时交付货物，买方何时接受交货。然而，在实践中，它是广泛使用的交货和验收条件的解释，与《国际贸易术语解释通则》不同，在某些方面有明显的扩展。

交付-接受条件的定义在很大程度上影响了支付条款的措辞，如下所示。因此，在合同中首先规定货物的交付条件，然后再规定付款条件，似乎是合乎逻辑的。

通过说明哪些文件来证明验收的结果，来区分临时检验和最终的质量/数量交接是很有用的。应该注意的是，检验主要是针对货物的质量进行的，而数量则通过其他方式进行检查。检查不仅可以由一个独立的专家机构进行，也可以由当事人自己进行。关于投诉的条款通常在合同中的一个单独条款中得到更广泛的阐述。通常情况下，合同的每一方都对在其国家进行交货/验收有兴趣。对卖方有利的是指定出发点，对买方有利的是指定目的地作为具体交货点。按照《国际贸易术语解释通则》，在所有情况下，即使合同中没有规定，卖方也必须探测货物的质量，包括任何必要的外部检查和测试，以及包装的状况、包装和正确的标签。这种检查可以在工厂交货时开始，并在货物发运前立即在成品堆场完成。

同时，如果出口商不是所提供的货物或服务的制造商，而是根据合同从俄罗斯的供应商那里获得这些货物或服务，那么这种供应合同必须在法律上正确拟定，并包含有关接受货物或服务的顺序的某些条款。否则，在货物不符合外贸合同条款的情况下，将很难向供应商提出这种不符合条款的要求。

外国经济经营者往往混淆了货物损失或损坏的风险从卖方转移到买方的时刻，以及卖方和买方与交付货物有关的义务的分配，根据国际贸易术语解释通则的供应基础，在外贸合同中规定的货物所有权从卖方转移到买方的时刻。

国际贸易术语解释通则只规定了卖方和买方在交付货物方面的义务，以及货物损失或损坏的风险从卖方转移到买方的时刻。国际贸易术语解释通则没有规定交货条件、付款条件、所有权从卖方转移到买方的时间或违反外贸合同的后果。

不正确地确定货物所有权转移的时间可能导致买方或卖方在没有成为货物所有者的情况下承担费用和风险。所有这些都会导致在会计账目上记录货物的合同价值、汇率变化产生的汇率差、运输成本、增值税等方面的错误。当外国经济活动的参与者将关税、交货费用和其他与购置货物有关的费用列入货物的实际成本，而这些货物的所有权尚未转移给他们时，就会发生这种错误。因此，这导致了应税利润的少报，如果税务机关发现这种错误，将对其进行处罚和罚款。

如果外贸合同中没有具体规定货物所有权从卖方转移到买方的时刻，则应以合同双方的协议所规定的法律为指导。根据《俄罗斯联邦民法典》（以下简称《民法典》）第1210条第2款的规定，当事人对适用法律的选择必须明确说明，或者必须明确源于合同条款或案件的整体情况。如果没有关于适用法律的协议，那么根据《民法典》第1211条第2款，与合同关系最密切的国家的法律，即进行对合同内容起决定作用的履约方的居住国或主要营业地的法律，适用于该合同。一般来说，对合同内容起决定性作用的履约方是卖方。

如果外贸合同没有规定所有权何时转移给买方，买方应从卖方将货物交付给他或代表他的承运人之时起获得该权利。

作为交易完成的结果，卖方和买方应签署文件，证明以下事实。

• – 证明货物意外损失或毁坏的风险转移的文件。

证明货物意外损失或毁坏风险转移的文件通常应是证明货物从卖方或其货运代理处转移给买方或其指定的货运代理的运输文件（提单、铁路提单、海运提单或提单）。

经双方同意，其他文件和条件，如交货单、交货和验收证书等，可以证明风险的转移。这些文件和条件应记录在对外贸易合同中。

• – 证明货物所有权转让的文件

货物所有权转移的时间应在外贸合同中规定，作为一项规则，该时间应与外贸交易中任何事件的发生有关，例如，收到100%的付款、卖方将货物移交给买方的承运人、买方接受货物、解除海关申报以及双方商定的其他事件。

确认货物所有权转移的文件可以是因该事件而签发的文件，例如发票行为或由卖方和买方在该事件发生时签署的附加文件。

• – 买方接受货物的文件

外贸合同下接受货物的条款和条件必须包括作为这种接受的结果而签署的文件清单。

通常情况下，这是一份验收证明，但在某些情况下，专门的专家组织可能会参与验收过程，并编写一份关于验收结果的报告。